河北日报客户端讯(见习记者王晶晶)9月1日上午，在石家庄中车轨道交通装备有限公司总装车间内，石家庄地铁4号线一期工程首列车成功下线。据了解，这款地铁列车计划生产22列。

该款地铁列车车身以工业灰为主色调，搭配4号线专属紫罗兰装饰色，车身线条圆润流畅、简约灵动。“这是时速80公里的B型地铁列车，车辆六编组标准载客量1260人，四编组标准载客量828人。”石家庄地铁4号线车辆高级主任设计师张会中说，该列车充分融合智能行车、智慧运维、智能服务等先进技术，比一般地铁列车更平稳、更舒适、更智能。

与已经开通运营的石家庄地铁1、2、3号线采用的A型列车不同，石家庄地铁4号线一期工程采用的是B型列车。“与A型列车相比，B型列车更加‘苗条’，车身宽度减少了20厘米。”张会中解释，更“苗条”的身材，让列车运行更加平稳。列车采用铝合金材质，结构稳固，也更轻盈。尤其是车头以流线型设计，可有效降低行驶风阻。全车搭载电制动系统，刹车过程更平缓。

走进车厢，列车内部装饰简约大方。为提升乘坐舒适度，座椅表面特别增加了细微颗粒纹理，以增强摩擦力，让乘客在列车启停时坐得更稳。

地铁运行时车门频繁开闭，往返隧道与露天路段，容易造成车厢温度不稳。为此，列车搭载全变频热泵空调，根据客流变化、车门开闭、运行环境切换等动态调节冷热输出，让车厢内部温度分布更加均匀。同时，列车空气净化装置具有杀菌、过滤功能，提高密闭车厢空气质量。

行车噪声是影响乘车体验的关键。此次下线的列车通过强化整车密封性，增强车体断面隔音效果。“我们把车窗玻璃夹层中的普通空气换成氩气，相当于垫上一层隐形隔音缓冲垫，既隔音又隔热。”张会中说，列车在地面线路以80公里时速运行时，车厢内噪声不大于73分贝。

地铁4号线列车搭载全线网智能运维体系，是石家庄市首批数字化智慧地铁车辆。车载显示屏信息更加丰富，除站点名称之外，还能够展示换乘指引、周边地标。车辆各项运行数据实时上传后台，维保人员能提前掌握车辆状态，减少故障停车，保障线路准点运行。