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石家庄最长隧道——南绕城高速太行特长隧道双幅贯通

 
2018-10-29 14:20:10   来源:燕赵人民代表网  

  燕赵人民代表网讯(张孝先 通讯员王建勋 郭振海)10月29日上午,经过1169个日夜的紧张施工,南绕城高速太行特长隧道左洞顺利贯通,至此该隧道实现双幅贯通。该隧道不仅是南绕城高速最长隧道,也是石家庄市目前最长公路隧道。

  太行特长隧道是南绕城高速的重点控制性工程,隧道入口位于井陉县吴家窑村西南侧,穿长峪村北,然后穿石佛村北至鹿泉区山前大道西侧山体设置出口,为左右分离式隧道,左幅长4950米,右幅长4935米。隧道按高速公路双向四车道标准设计(预留双向六车道),设计速度为100公里/小时,设计荷载为公路Ⅰ级。主洞建筑限界净宽为14.5米,中间车道净高为5.5米,两侧车道净高为5米。隧道设车行横洞5处,人行横洞12处,隧道洞门采用削竹式,总投资约6亿元。

  太行特长隧道井陉境内入口段由中铁十一局集团第五工程有限公司NRC-8标承建,于2015年8月15日进洞施工,鹿泉境内出口段由中铁隧道集团二处有限公司NRC-7标承建,于2015年9月17日进洞施工。其中右洞于2018年9月26日贯通,共历时3年多。

  太行隧道工程建设伊始,参建各方经认真研究并优化了掌子面开挖方法,建设中,严格坚持“管超前、浆严注、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤量测”的原则,历经了“7.19洪水”、多次涌水、滑石软岩、断层破碎带和溶洞等不良地质,克服了因资金严重短缺、雾霾治理影响大等诸多不利因素,通过加强标准化、规范化、程序化、精细化管理,使隧道工程得以顺利平稳实施,最终顺利贯通。

  石家庄市南绕城高速公路项目起于石太高速公路南良都互通西侧,顺接在建平赞高速,与青银高速石太段形成十字交叉,设置井陉枢纽互通,向东沿衡井线布线,设隧道穿太行山脉,然后与山前大道交叉,设置山前大道互通,路线转向东南,跨越洨河后折向东北,跨越京赞公路,在南水北调洨河倒虹吸北侧跨过南水北调干渠,继续向东北在青银高速石家庄服务区北侧天桥位置交叉青银高速,设置青银枢纽互通。向东下穿石武客运专线后,向东北上跨石家庄西防洪堤,设置西南环互通。在高迁村北与石环公路南环相接,此后利用石环公路南环13.7公里。向东至段干村南,设置东南环互通,与南石环分离,向东南上跨省道新赵公路,终于曹家庄东南与新京港澳高速相接。

  本项目由五部分组成:其中主线高速52.89公里,支线高速18.5公里,辅道40.77公里,城区连接线16.3公里和井陉连接线10.57公里。项目与在建的石衡高速公路组合,将形成省会“东出西联”南部主要通道,晋冀鲁区域新的“都市链”,形成省会120公里高速外环,使省会交通转换功能更加便捷。

  该项目穿越石家庄市井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、化工园区、藁城区6个县区,新增用地总面积约6006亩,概算投资129.19亿元。

  截至目前,南绕城高速公路项目累计完成工程总量的78%。其中,路基完成80%、路面完成35%、桥涵完成85%、隧道完成95%,工程预计2019年底主线通车。

责编:陶影
 
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