绿色转型绘就生态画卷
——我市开展多元实践推进绿色发展纪实
记者 唐建勋 通讯员 李超 李金达
渤海湾畔，曹妃甸海域的海草床在阳光下泛着微光，鱼群穿梭其间;首钢京唐公司的循环产线把除尘灰转化为高附加值产品;唐山港的新能源重卡穿梭不息，却早已不见黑烟尾气……这些多元化实践场景，共同勾勒出我市推进绿色转型的生动图景。
作为京津冀地区重要的工业基地，近年来，我市以习近平生态文明思想为指引，将绿色发展理念贯穿经济社会发展全过程，以创新实践打破“高耗能、高污染”的传统印象，交出了一份工业城市高质量转型的 “唐山答卷”，为绿色发展高质量发展注入强劲动力。
固废变资源，“无废城市”构建循环经济新格局
走进首钢京唐公司，厂区干净整洁，固体废物等不见踪影。该公司“无废”生产模式，经工业和信息化部、生态环境部评定为“无废企业”典型案例，成为全省唯一一个入选的钢铁企业案例。在这里，“无废”的概念体现在绿色生产的方方面面，不仅包括固体废物，还有废气以及废水。“全厂每年产生的固废基本实现高效循环利用，真正做到了‘吃干榨净’。”公司研发管理室主任程峥明指着用低碳混凝土制作的工艺品介绍说。
图为工作人员为意向客户介绍新能源重卡(资料图片)。记者 徐慧 摄
作为全国“十四五”时期“无废城市”建设试点，我市将钢铁行业“固废不出厂”模式作为特色亮点，围绕践行绿色发展理念，实施“源头减量-过程控制-末端循环”的全系统能源资源循环利用发展新模式，推动25个一般工业固体废物利用处置项目落地，年新增利用处置能力达1157.7万吨。在曹妃甸区，16个“无废城市”项目新增工业固废利用产能977万吨;古冶区的唐山鹤兴废料综合利用科技有限公司创新“烟气磁化熔融炉技术”，年处理钢铁尘泥70万吨，可提取铁、锌、金等多种有价元素，若在全国推广，每年可减少矿石开采近2亿吨。
通过构建“制度+技术+市场”协同机制，我市已形成覆盖钢铁、矿业、建材等领域的固废梯级利用体系。2025年，全市新增华能迁安分布式光伏、城市污泥无害化处置等6个重点项目，总投资超27亿元，“无废”理念正从工业领域延伸至城市治理各环节。
环保绩效创A，倒逼产业提质增效
在京津冀协同发展的大背景下，唐山作为传统重工业城市，以壮士断腕的决心打响蓝天保卫战，连续多年推行环保绩效创A。目前，我市已经建成智能化“管控治一体化平台”，实时监控着2200套环保装备的运行数据、1.23万组工况参数，形成严密的污染防控网络。这套系统让企业实现“超标预警、精准治理”的闭环管理，入企检查频次同比减少64%。作为环保绩效A级企业，我市钢铁企业的颗粒物、二氧化硫等排放限值达到全国最低水平。
近年来，我市将环保绩效创A作为推动产业转型的“牛鼻子”工程，构建“四个一”工作体系，即一套方案统领、一个机制保障、一揽子政策支持、一体化督查推进。目前，全市45家重点行业A级企业数量居全省首位，钢铁行业总投资超900亿元，完成2500余项超低排放改造。政策红利持续释放，3.08亿元奖补资金、绿色信贷等组合拳，让企业环保改造成本降低30%以上。
通过“一厂一策”专家指导、127批次政企座谈会等精准服务，我市帮助企业解决环保难题853个，争取中央资金4.99亿元。在环保倒逼下，传统工业正加速向“绿色智造”转型，钢铁、水泥等行业排放水平跃居全国最优。
运输换“绿装”，新能源重卡领跑全国
清晨的曹妃甸港，一排排新能源重卡整齐列队，通过换电站5分钟完成补能后，驶向钢铁厂区。这种“车-电-网”协同模式，正是我市打造的全国首个“电动重卡型虚拟电厂”的生动实践。目前，全市累计推广新能源重卡超1.6万辆，数量稳居全国地级市首位。2023年12月以来，参与电网峰谷调节超10万辆次，调节电量达50万千瓦时。
针对物料运输量大的特点，我市创新“铁路+新能源重卡接驳”联运模式，推动钢铁、焦化等行业清洁运输比例提升至93%。67座换电站、3000余个充电桩构建起覆盖620公里的“城市级换电走廊”，配合氢能重卡推广，彻底改变了“黑烟滚滚”的运输场景。
“租售并举”政策破解企业购车难题，市能源集团搭建的融资租赁平台，让物流企业初始投入降低60%;国家电动汽车换电模式试点、公共领域车辆电动化先行区等国家级试点落地，更让我市成为新能源重卡推广的“全国样板”。
蓝海生“草原”，海洋修复再现生态活力
渤海湾深处，一簇簇鳗草随波摇曳，虾蟹在草叶间穿梭，海马幼苗安然栖息——这片4427公顷的曹妃甸海草床，是我国现存单种连片面积最大的“海底草原”。海草床与红树林、珊瑚礁并称世界三大典型近海海洋生态系统。
近年来，受陆源污染、气候变化、渔业活动影响，部分海草床退化趋势明显。2019年起，我市开始对曹妃甸海域938公顷海草床进行生态修复。为破解“海底播种”难题，我市技术团队创新“泥丸包埋法”播种鳗草种子，研发“陆地育苗移栽”技术，坚持自然恢复和人工修复相结合的措施，让这片珍贵的“海底草原”重新丰茂繁密起来。“我们还建设智能监测平台，实时传回水温、盐度等数据，配合巡逻船日常管护与多部门联合执法，形成‘科技+法治’的保护体系。”曹妃甸区自然资源和规划局副局长施志军介绍。
经过6年修复，这里的大型底栖生物从60种增至111种，生物多样性指数同比提升42.3%，形成了“海底草原-生物廊道-海岸屏障”立体生态系统，实现了生态价值转化与渔业经济增效双赢。2025年入选自然资源部海洋生态修复典型案例。
此外，唐山国际旅游岛及龙岛区域还入选美丽海湾优秀案例。曹妃甸区被确立为国家级生态文明建设示范区、国家级海洋牧场示范区，为全国海草床保护修复提供了可复制、可推广的实践样板。
曹妃甸区以此为依托，创新构建“旅游+”融合发展模式，培育出海洋休闲渔业、生态观光、科普研学体验等多元化旅游发展业态。今年1月至7月，该区累计接待游客543万余人次，旅游收入42.94亿元，同比增长14.05%。
“绿水青山就是金山银山”，唐山以系统思维推动减污降碳协同增效，在钢铁车间、港口码头、渤海之滨书写着生态文明建设的新篇章，为美丽中国建设提供了可复制、可推广的转型经验。
